1. 作为开了五年油气两用出租的老司机，最直观的感受就是省钱。我这车加满一罐气才90块，能跑280公里左右，换成烧油得花240块。虽然买车时多花了8000块改装费，但跑满十万公里就回本了。不过要注意气罐占半个后备箱，过年回老家装年货时就特别憋屈。

2. 去年换车时在4S店纠结好久，销售算的账很实在：按现在油价，普通家轿每月油费1500左右，油气车能省600。但维修师傅私下提醒，燃气系统每两年要换火花塞和高压线，这笔额外费用很多人没算进去。最后选了纯油车，图的就是省心。

3. 在重庆这种山城开油气车要三思！上个月开朋友的油气车走南山，爬坡时切到燃气模式明显感觉动力不足，发动机"突突"响得像要断气，赶紧切回汽油模式。要是经常跑山路，还是纯油车靠谱，毕竟动力衰减最多15%。

4. 后备箱那个大气罐真没想象中危险。我亲眼见过追尾事故，后车整个车头都瘪了，气罐连划痕都没有。现在的气罐都是特种钢，比油箱厚三倍，还有自动切断阀。倒是加气时要注意，上次在气站看到有人抽烟被保安追着骂。

5. 北方朋友重点看这条：冬天气温低于零下10度时，早上冷启动特别费劲。得先烧油热车五分钟才能切燃气，不然直接熄火。我们哈尔滨车友群里，每年冬天都有几个气泵冻裂的，维修费够加两月油了。

6. 二手车市场里油气车挺吃亏。上个月卖我那台油气版捷达，车贩子死活要比油车版少估3000块，说改装过燃气的不好出手。要是开三五年就换车，油车保值率确实高不少。

7. 加气排队比加油烦多了。特别是晚高峰，出租车交班时队伍能排百米长。有次送急症丈母娘去，绕了三家加气站都排长队，最后烧油去的，路上后悔没买纯油车。

8. 环保检测时偷着乐过。去年年检尾气排放，同款车烧油的卡着及格线过的，我的燃气车数值还不到限值一半。现在很多城市给油气车免限行，上周去郑州就不受单双号限制。

用车常见问答

问：油气车改回纯油容易吗？

答：得找有资质的改装厂拆气罐，费用2000左右，拆完要去车管所变更登记。但原车油路被改造过，恢复后油耗会比原装油车高5%-8%。

问：燃气系统要特殊保养吗？

答：每1万公里要清洗燃气喷嘴，换专用火花塞。最关键是定期查气罐支架，有车主跑烂路震松了支架，气罐磨破底盘修了八千多。

问：跑长途怎么办？

答：高速服务区基本都有加气站，但最好装个"加气APP"有次我从襄阳跑西安，导航显示前方有站，结果到地方发现拆迁了，最后烧油跑完剩下200公里。

问：油气切换伤发动机吗？

答：现在都是智能切换，转速超2500自动转油。但老款手动切换的车，要是忘记切回烧油，气烧完直接趴窝，对发动机损伤很大。

问：年检气罐要额外检测吗？

答：气罐每三年要拆下来做压力测试，检测费380块。超过十年车龄的气罐强制报废，换新罐得花5500左右，比车还值钱的就别折腾了。