| 关键方面 | 详细内容 |

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| 项目概述 | 兰州至天水城际高铁是甘肃省内一条重要的快速铁路通道，连接省会兰州与陇东南中心城市天水，全长约300公里，设计时速350公里。该线路作为国家中长期铁路网规划中兰州至汉中高铁的组成部分，承担着打通西北向西南出川大通道的先行段功能。目前兰州至天水段已正式开工建设，标志着区域交通网络进入新阶段。 |

| 开工情况 | 兰州至天水城际高铁于近期举行开工仪式，先期开工段集中在兰州东岗至榆中片区。沿线设兰州东、榆中、定西、通渭、秦安、天水等站点，其中天水站将与既有徐兰高铁接轨。施工采用分段推进模式，控制性工程包括跨越渭河特大桥和穿越秦岭北麓的隧道群，工期预计五年。 |

| 线路走向 | 线路自兰州东站引出，向东经榆中盆地，沿陇海铁路北侧并行至定西，转向东南经通渭、秦安，最终抵达天水南站。兰州至天水段约270公里，天水至汉中段规划约300公里，整体走向沿西秦岭北麓与嘉陵江上游谷地，串联起渭河与汉水两大流域。规划中的天水至汉中段将穿越秦岭主脊，采用长隧道群方案，桥隧比超过85%。 |

| 规划意义 | 该高铁建成后，兰州至天水通行时间将从目前两小时缩短至四十分钟，形成兰州核心区与天水经济圈的半小时通勤带。更重要的是，它将填补陇东南地区无南北向高铁的空白，使兰州至汉中不再绕行西安，行程压缩至两小时以内，进而打通西北直连成渝城市群的第四条高铁走廊，对促进关天经济区与成渝经济区联动、推动陕甘川交界区域资源开发具有战略价值。 |

| 未来展望 | 兰州天水汉中高铁全线贯通后，将与中国西北高速铁路网中的兰新高铁、徐兰高铁、银西高铁形成十字枢纽，同时在天水与宝兰客专互联，实现兰州至重庆、成都等西南城市的三小时交通圈。目前天水至汉中段已纳入国家“十四五”铁路规划储备项目，前期地质勘察和线路比选工作正在推进，预计将在兰州至天水段通车后加速实施。整条线路建成后，将为国家西部陆海新通道提供又一重要支撑。 |