1. 你问这个啊，底盘资质等级说白了就是看厂家有没有本事造安全的底盘，分一二三级，一级最牛，能造全系列，三级只能碰小型车。
2. 新能源客车底盘跟油车最大的区别就是电池得挂底盘上，重心低了，但防护等级必须拉满，不然磕一下冒烟就麻烦了。
3. 检修底盘的时候，高压线束是最容易忽略的，别看绝缘皮好好的，跑个几万公里就有裂纹，测绝缘电阻是基本功。
4. 电池包底部的护板，很多人觉得就是块铁皮，扯淡，那东西是铝合金加工程塑料，扛冲击还防腐蚀，破了必须换原厂件。
5. 资质等级这东西，买车时候别光看车价，看看底盘厂家有没有工信部那个公告，没有的话过户都成问题。
6. 检修电动客车底盘，举升机位置得算准，电池包都在肚子底下，顶错位置直接怼电池外壳，那损失可就大了。
7. 螺丝扭矩是硬指标，底盘连接件动不动就拧花，尤其转向节那几颗，得用扭力扳手打三遍，千万别图省事。
8. 空气悬挂系统在新能源客车上越来越常见，检修时候别忘了查气罐和管路，漏气的话车跑起来屁股一歪一歪的，贼吓人。
相关问答
问：新能源客车底盘资质等级多久审核一次？
答：一般三年一审，中间会抽查，要是出了安全事故可能直接降级，别以为拿到手就万事大吉了。
问：底盘电池进水了怎么办？
答：第一时间断电，别自己瞎修，叫厂家来处理，私自拆封很可能直接失去保修，电池包进水可不是闹着玩的。
问：想买个二手新能源客车，底盘怎么看？
答：看底盘有没有锈蚀痕迹，尤其是电池包固定螺栓和管线接头，再查一下资质等级和公告是否一致，别买到拼装车。
问：底盘异响一般是哪的问题？
答：多半是衬套老化或者紧固件松了，先查下摆臂和平衡杆，再听电机悬置，别一上来就猜是电池问题，那东西固定得死死的，响不了。
