| 项目名称 | 项目概况 | 最新建设进展 | 建成意义 |
| :--- | :--- | :--- | :--- |
| 垫江至丰都至武隆高速公路(垫丰武高速) | 起于垫江川渝界,止于武隆斑竹林枢纽,全长约160公里,桥隧比超60%,是连接渝东北与渝东南的交通动脉。 | 2026年7月,全线最长隧道仙女山隧道出口端双洞掘进均突破1000米;下坪隧道进口端双洞掘进突破2000米;渠溪河特大桥主墩顺利封顶,全线最大预制梁场投产。 | 通车后串联垫江、丰都、武隆,垫江至武隆车程从3小时缩至1小时;在仙女山、南天湖景区设下道口,两大景区车程缩短至半小时,形成避暑大通道。 |
| 武隆至两江新区高速公路(武两高速) | 全长约37公里,双向四车道标准,设计时速100公里,是渝东南高速公路网的重要组成。 | 2026年7月,控制性工程凤来大溪河特大桥钢组合梁吊装全部完成。该桥主跨580米,为全球最大跨径上承式钢桁拱桥,桥面距河面最大高差超310米。 | 通车后武隆至两江新区车程缩短至1小时内,串联仙女山、白马山等优质旅游资源,推动渝东南交旅融合。 |
| 武隆区交通运输综合建设 | 涵盖垫丰武、武两等多条高速的协调推进与地方路网优化。 | 2026年已实现一季度投资“开门红”,汛期高效保障高考及公路安全;调水行船机制助力乌江航运升级。 | 全面强化区域交通韧性,赋能地方经济高质量发展,为成渝地区双城经济圈建设提供有力支撑。 |